Wat doet een manusje-van-alles bij Enduro?
Alles dus eigenlijk. Dat begint al bij de inkoop van bijvoorbeeld onze garen. Daar zitten veel technische specificaties aan, dus moet je wel weten waar het over gaat. Vervolgens ben ik bezig met het regelen van de transportplanning om te zorgen dat de klant op tijd zijn slings krijgt. Tussendoor nog het een en ander in orde maken voor certificeringen. Dan heb je natuurlijk nog continu de dagelijkse productie die ik samen met Niels aanstuur. En als er dan een klant belt omdat er iets aan de hand is met een sling, spring ik in de auto voor een inspectie of reparatie op locatie.

Hoe ben je in deze functie gerold?
Ik ben na mijn studie bouwkunde begonnen bij Koster. Mijn oom werkte hier al en zo ben ik binnengekomen. Eerst één tons ‘stroppies’ maken van een meter, maar dat ging snel vervelen. Ik wil uitgedaagd worden in mijn werk. Die uitdaging was er wel bij zusteronderneming Enduro Softslings. De stroppen die we hier maken zijn een stuk indrukwekkender. Onlangs maakten we een strop van 120 meter! Dat is een uitdaging!

Wat is dat dan, die uitdaging bij Enduro die je zo tof vindt?
Sowieso dat een dag nooit hetzelfde loopt. Ben je een hele dag bezig geweest met een bepaalde opdracht, moet je eind van de dag nog even naar de Eemshaven heen en weer voor een spoedreparatie. Of zelfs naar Engeland. Dat snelle schakelen, werken onder stress, daar ga ik lekker op. Ik vind het heerlijk om met spoed dingen te moeten regelen. Soms belt een klant voor een snelle klus en dan is het best even spannend of we het gaan halen. Hoe tof is het dan als het puntje bij paaltje toch allemaal gelukt is! Dat is ook waarom klanten juist bij ons aankloppen.